서울시 마라톤 후원, 1년 새 15개→7개…중앙정부 후원은 21개로 늘어

21배. 서울에서 열리는 마라톤 가운데 중앙정부가 후원한 대회 수가 1년 사이 이만큼 불었다. 서울시 집계를 인용한 교통일보와 뉴스1 보도에 따르면 중앙정부 후원 대회는 2025년 1개에서 2026년 21개가 됐다. 같은 기간 서울시 후원 대회는 15개에서 7개로 줄었다. 마라톤 후원의 무게가 서울시에서 중앙정부로 넘어갔습니다.

서울시 마라톤 후원 15개→7개, 중앙정부 1개→21개

후원 주체	2025년(개)	2026년(개)	증감
서울시	15	7	-8개(-53.3%)
중앙정부	1	21	+20개(21배)

서울시 후원은 8개가 줄어 53.3% 감소했다. 줄어든 8개를 2025년 15개로 나눈 비율이다. 중앙정부 후원은 20개가 늘었다. 다만 두 숫자를 더해 전체 대회 수로 읽으면 안 됩니다. 한 대회를 서울시와 중앙정부가 함께 후원한 경우가 있는지 확인되지 않았고, 대회별 명단과 집계 원표도 확보되지 않았다.

실제로 도로를 막은 대회만 보면 비중이 더 뚜렷하다. 2026년 1~9월 서울에서 광역 교통통제를 한 마라톤은 19개였고, 이 중 15개가 중앙부처 후원 대회였다. 15를 19로 나누면 78.9%다. 이 15개는 연간 후원 대회 21개와 집계 기간·대상이 달라 두 숫자를 직접 견줄 수는 없습니다.

마라톤 명칭 후원·교통통제, 권한은 따로

후원 대회 수가 지원 규모를 뜻하지는 않는다. 뉴스1은 명칭 후원이 개최 허가나 예산 지원을 의미하지 않는다고 설명했다. 이름을 빌려주는 기관과 시민 불편을 조정하는 기관이 따로 있다는 뜻입니다. 두 매체는 이렇게 관리 권한이 여러 기관에 흩어진 구조를 공통으로 짚었다.

서울시는 협조 문서로 이 틈을 메우려 했다. 뉴스1은 시가 2026년 중앙부처와 경찰에 명칭 후원 자제, 교통관리 강화 등을 요청하는 문서 8건을 보냈다고 보도했다. 같은 보도에서 인용한 서울시 국회 제출 자료에는 2022년부터 2026년 7월까지 마라톤 관련 민원 2719건 가운데 2266건(83.3%)이 교통통제 관련이었던 것으로 나온다.

마라톤 출발 오전 7시30분 전·소음 65dB 기준

운영 기준은 이미 나와 있다. 서울시는 2026년 1월 마라톤대회 가이드라인을 마련했다. 서울시 공식 보도자료를 보면 출발시간을 오전 7시30분 전으로 당기고 소음을 65dB 이하로 관리하는 기준이 들어 있다. 이 가이드라인이 중앙부처가 후원하는 대회에 어떻게 적용되는지는 보도에서 확인되지 않았습니다.

서울시가 밝힌 다음 단계는 관계기관 협의다. 협의를 거쳐 대회 일정과 코스, 교통영향을 조정하겠다는 계획이다. 늘어난 러닝 수요는 생활체육 프로그램으로 나눠 받겠다고 했다. 협의 일정과 대상 대회 명단, 후원 대회별 지원 금액은 2026년 10월 21일 기준으로 확인되지 않았다.

관련 공식 사이트

• 서울특별시 — 서울시 체육·교통 행정 공지와 대회 관련 안내 확인
• 서울특별시 마라톤대회 가이드라인 관련 공식 보도자료 — 출발시간·소음 기준 원문 확인

대표 이미지 · 자료사진 · 기사 속 현재 경기의 현장사진이 아닙니다 · 사진=Wikimedia Commons(hojusaram), CC BY-SA 2.0

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